Technologie Code à barres

le CSAV TELEDYNE s'installe au centre Emile Zola à Casablanca

2010-09-06T17:29:00.002Z

Le centre Service après vente s'installe désormais sur le site Emile Zola

au 2, Rue Abdelouhab Azzakkak - 20.300 Casablanca

Afficher Carte TELEDYNE sur une carte plus grande

Un centre de formation Logistique à Casablanca

2009-03-01T10:24:00.003Z

Pourquoi un centre de formation ?
Pour répondre aux besoins des professionnels en logistique en donnant à leurs opérateurs la formation complémentaire pour:
- gérer les opérations sur le terrain (chargement, déchargement, préparation, picking, inventaire, réception, ... etc)
- comprendre et appliquer les règles de marquage et d'identification colis et palettes
- comprendre les enjeux et appliquer les techniques éprouvés pour optimiser les opérations sur le terrain et maximiser la productivité
- mettre en pratique les règles élémentaires de sécurité et d'hygiène
- gérer et organiser un magasin de stockage et les tournées opérateurs

En bref, il s'agit donc de donner aux opérateurs du terrain un complément de formation pour mieux appréhender leur métier et évoluer en toute responsabilité dans leur fonction.

Contenu de l'offre Formation de TELEDYNE
Conscient des enjeux chez ses clients, TELEDYNE propose un ensemble de modules de formation dans les domaines suivants:
- Gestion d'entrepôt
- Supply Chain
- Transport
- Douane
- sécurité et santé

Ces formations modulaires d'une durée n'excédant pas les 3 jours par module, sont destinés:
- aux opérateurs
- aux cadres et techniciens
- aux responsables d'activités

Le catalogue de formation est désormais disponible. N'hésitez pas à nous consulter.

Pour vos réseaux Wireless en entrepôt

2009-02-24T07:51:00.004Z

La mise en oeuvre d'un réseau Wireless (WIFI) en entrepôt suppose la prise en compte d'un certain nombre de précautions élémentaires:
- Couverture radio: en fonction du remplissage de l'entrepôt et du type de matière stockée, vérifier la couverture dans les allées. Cette vérification se fait le plus simplement au moyen d'un PDA exécutant un programme de mesure de la puissance radio reçue, et permettant ainsi, en parcourant les allées, de dresser une cartographie de la couverture radio.
Il faut s'attendre à un affaiblissement du signal vers le milieu des allées.
- Point d'accès ou Access Port ?: un point d'accès est, en gros, une antenne munie d'interface ETHERNET, et qui doit faire l'objet d'un paramétrage propre (adresse IP, SSID, canal radio utilisé, Cryptage, passeword, .... etc). Lorsque l'on perd un point d'accès, il faut tout reparamétrer. Un Access Port est une antenne seule, qui ne comporte aucun élément logiciel actif. Il fonctionne en mode "Esclave" par rapport à un Switch Radio (placé en général dans l'armoire réseeu de l'entreprise). Dans ce cas, tout le paramétrage se fait alors au niveau du Switch et non pas au niveau de l'access port. Résultat: plus de souplesse de paramétrage, et plus de sécurité, en cas de vol de la borme radio. Alors que choisir ? Dès que vous devez installer plusiuers antennes dans un entrepôt, il est plus simple de le faire dans une architecture étoile: un Switch gère dans ce cas plusieurs Access Ports.
- Antennes: les constructeurs fournissent une panoplie d'antennes différentes, ayant des puissances de rayonnement, des directions de rayonnement et un gain différents. Lorsque l'on place plusieurs antennes à proximité, il faut veiller à ce que le signal émis par l'un, ne perturbe pas l'antenne la plus proche. Des techniques de séparation de canaux existent en WIFI. En général, il faut trouver un compromis entre la puissance d'émission, l'orientation de l'antenne et le canal d'émission.
- Sécurité: Une antenne radio (WIFI) est une porte ouverte à votre réseau local et donc aux différents ordinateurs de votre entreprise. Une stratégie de sécurité est indispensable pour installer un réseau radio fiable, sans mettre en péril les données de l'entreprise.
- Performance: Losque l'on place des antennes radio (ou point d'accès), on installe en fait une extention radio du réseau local de l'entreprise. Ainsi, toutes les trames TCP/IP sont acheminées vers les antennes, ce qui peut baisser le niveau de performance global du réseau. L'astuce ici est d'isoler le réseau Wireless (virtuellement) de sorte à filtrer les trames arrivant sur la partie radio du réseau.

Pour vos besoins en matière d'installation radio, consultez nos spécialistes.

RFID comment ça marche ? à quoi ça sert ?

2009-02-21T23:31:00.010Z

L’identification Radio fréquence, connue sous l’acronyme RFID, est une technique d’identification basée sur les ondes radio pour identifier un produit. Les étiquettes ou Tag RFID sont d’ores et déjà utilisées dans plusieurs applications, comme le contrôle d’accès, le péage d’autoroutes, les systèmes antivol et de démarrage électronique pour les véhicules.

Le marché de La RFID est promis à une forte croissance dans les années à venir. En 2006, quelques 1,6 Milliards d’étiquettes ont été vendues dans le monde, et en 2016, ce chiffre serait multiplié par 450. Cette croissance extraordinaire est justifiée par la multiplicité des secteurs qui s’intéressent à cette technologie d’une part, l’effet du volume qui contribue à réduire le coût unitaire de l’étiquette et enfin, l’apparition de normes qui garantissent l’utilisation des technologies mises en œuvre (étiquettes, tags, lecteurs, …) aussi bien en Europe, aux USA et en Asie.

Dans cet article, nous allons essayer d’expliquer le fonctionnement de la RFID, et répondre à quelques une des questions les plus couramment évoquées.
Comme son nom l’indique, la RFID est tout d’abord une technique d’identification permettant de reconnaitre le produit, non pas par une lecture directe (à l’aide de lecteur code à barres, ou bien à l’œil humaine), mais par les ondes radio fréquence, à l’aide d’un lecteur RFID.
L’intérêt est de permettre la reconnaissance des articles dans un colis, sans nécessiter de déballer le produit. Ainsi, une palette contenant plusieurs contenants peut être identifiée en détail, sans nécessiter de la défaire. De même, un container pourrait être examiné avec précision, sans nécessiter son ouverture. Ce qui facilite grandement les opérations de contrôle en entrepôt ou de passage en douane.
Cette faculté intéresse particulièrement les industriels, les transporteurs, les douaniers et les logisticiens. En effet, elle permettrait de gagner un temps précieux, et surtout une grande fluidité dans la manipulation des colis et palettes.
Mais la RFID, présente un second intérêt tout aussi prisé : l’étiquette composée d’une micro puce électronique couplée avec une antenne peut permettre d’enregistrer des informations relatives aux conditions de manipulation et d’acheminement des produits. Cela permet ainsi, de disposer d’une traçabilité plus complète, non seulement sur le produit lui même, mais également sur les conditions de son stockage, son transport et finalement son acheminement jusqu’au consommateur final.

Alors comment ça marche ?

Un système RFID est composé de deux parties essentielles :
- Un lecteur RFID ou interrogateur, doté d’antennes et capable de lire et écrire des informations par transmission radio,
- Une étiquette RFID, ou transpondeur, composé d’une puce électronique et d’une antenne, capable d’enregistrer des données et de les restituer.
Lorsque le lecteur se trouve à proximité de l’étiquette, cette dernière émet un rayonnement que le lecteur peut capter et comprendre. Dans certaines applications, le lecteur peut même ordonner à l’étiquette d’enregistrer de nouvelles informations.
Le fonctionnement de la RFID fait donc appel à différentes technologies, parmi lesquelles :
- Les ondes radio : ce sont des ondes électromagnétiques similaires à celles utilisées dans nos radios, télévisions ou téléphones cellulaires. Elles servent à transmettre l’information, sans nécessiter de ligne de visée ;
- La puce électronique disposant de mémoire pour emmagasiner l’information et capable de la restituer suite à une excitation électromagnétique. Plus la mémoire de la puce est large, plus la quantité d’informations pouvant être enregistrée est grande ;
- Des antennes, permettant d’amplifier les signaux pour assurer la transmission des informations : plus l’antenne est large, plus la distance de lecture / écriture est lointaine.
Les puces électroniques peuvent être montées sur un support souple ressemblant à une étiquette. L’étiquette RFID ainsi constituée, présente alors la possibilité d’identifier le produit de deux manières : par impression d’information sur la face apparente de l’étiquette, pour permettre la reconnaissance visuelle et classique du produit, mais également par enregistrement, dans la puce d’un code souvent unique permettant de supporter d’autres informations.

Étiquettes RFID

Il existe plusieurs types d’étiquettes RFID :Des étiquettes souples, disposant d’une mémoire réduite de 32 à 128 bits. Elles sont accessibles en lecture seule et ont une portée de rayonnement réduite. Ces étiquettes sont codées dans des imprimantes thermiques disposant de codeur RFID.

- Des étiquettes rigides, disposant de plus de mémoire (1 Mo voire plus). Elles sont encapsulées dans un boitier plus épais, permettant de résister à un environnement plus rigoureux (température, humidité). Ces étiquettes sont dites réinscriptibles et peuvent être utilisées plusieurs fois.
Certains Tags RFID sont dits actifs. Ils disposent en plus dans leur boitier d’une batterie destinée à fournir l’énergie nécessaire à une transmission à plus grande distance. La durée de vie de ces Tags sera liée à celle de la batterie qui lui confère une espérance de vie pouvant varier entre 5 et 10 ans.

Le choix d’une étiquette RFID est lié au type d’application que l’on souhaite mettre en place. L’architecte d’une solution RFID devra alors répondre à plusieurs questions :
- Quantité d’information à stocker,
- Nature du contenant à travers lequel la lecture devra s’effectuer,
- Distance de lecture,
- Durée de vie de l’étiquette et du produit,
- Conditions de manipulation (température, humidité, liquides …)
Ainsi, pour identifier une palette, ou bien des cartons, dans une application de gestion d’entrepôt, des étiquettes souples peuvent être utilisées. Par contre, pour identifier un véhicule, dans une application de péage d’autoroute, un tag actif est nécessaire.

Ondes radiofréquence

Les ondes nécessaires à la transmission des informations dans des applications RFID font l’objet de normalisation et de réglementation propres à chaque pays ou ils sont utilisés.
Les systèmes RFID existent dans différentes plages de fréquence pour répondre aux contraintes de performance et fiabilités nécessités par les différentes applications. Cependant, les bandes passantes font l’objet de réglementation par les autorités de télécommunication propres à chaque pays : toutes les fréquences d’utilisation ne sont pas disponibles dans tous les pays.
Un système RFID doit ainsi mettre en œuvre des fréquences et des bandes passantes, conformes d’une part aux contraintes techniques liées à l’application, et d’autre part à la réglementation en vigueur dans le pays d’utilisation.
Plusieurs bandes de fréquences sont aujourd’hui utilisées pour la transmission des données, parmi lesquelles nous citons celles régies par des standards internationaux:
- Basse fréquence ou bande inférieure à 135 KHz : 2 fréquences utilisées : 125 et 134 KHz (norme 18000-2)
- Haute fréquence ou bande 13,56 MHz (norme 18000-3)
- Ultra haute fréquence ou bande de 433 MHz (norme 18000-7)
- Ultra haute fréquence ou bande 860 – 926 MHz (norme 18000-4)
- Micro-ondes : 2,45 GHz (norme 18000-6)Les lecteurs RFID proposés par les constructeurs sont souvent polyvalents et permettent l’utilisation de différentes bandes de fréquence. Il s’agira pour le concepteur d’un système RFID de se renseigner sur les possibilités qu’offre le lecteur qu’il retiendra pour son application, ainsi que ses possibilités d’évolution (activation d’une bande de fréquence de travail, par changement de micro-logiciel).

Enfin, il ne faudra pas perdre de vue qu’un système RFID peut utiliser les mêmes fréquences occupées par d’autres sources de rayonnement (bornes GSM, points d’accès WIFI, équipements industriels, luminaires, … etc). Ces interférences peuvent influencer la performance du système installé.

Antennes

Les lecteurs RFID existent sous différentes formes : mobiles, montés sur chariot, montés sur convoyeur ou alors fixes. Ces lecteurs sont liés à des organes de traitement d’information (terminal portable, PDA, ordinateur, …) et communiquent via des antennes avec les étiquettes selon un protocole de communication établi et également normalisé.
L’antenne constitue dans cet ensemble, l’organe d’amplification du signal. Elle rayonne dans un champ défini par les besoins de l’application. L’antenne peut être directive ou omnidirectionnelle en fonction de sa forme et de sa position par rapport au passage du produit à identifier. Sa taille, sa puissance d’émission est réglée pour permettre d’atteindre l’étiquette dans son support habituel.
Ainsi, les lecteurs RFID mobiles, disposent d’une antenne intégrée, directive et capable de lire des étiquettes à des distances variables de quelques centimètres à quelques 2 ou 3 m ;Les lecteurs fixes montés sur chariot ou fixés à un portique disposent quant à eux d’un ensemble d’antennes (2 ou 4 selon l’application) placés à des endroits choisis pour effectuer des lectures en cascade (plusieurs dizaines de Tag lus en même temps).

Applications

Les applications de la RFID, sont de plus en plus nombreuses et intéressent les industriels et professionnels pour des raisons évidentes de fiabilité et performance.
Les intégrateurs et éditeurs de logiciels ERP, WMS, TMS commencent à prendre en charge cette technologie et implémenter ces fonctionnalités dans leurs systèmes. Nous voyons alors apparaître des solutions utilisant la RFID comme moyen d’identification, de suivi des préparations, de livraison et de traçabilité.

En usine

Parmi les premiers secteurs à implémenter la RFID dans la chaine d’approvisionnement, on trouve les constructeurs automobiles. À titre d’exemple, le géant coréen Hyundai / Kia Motors utilise la RFID pour contrôler et optimiser l’approvisionnement de ses usines en pièces automobiles. Cette technique adoptée par 200 de ses fournisseurs permet au constructeur automobile de contrôler son approvisionnement et assurer une traçabilité de sa production.

Lorsque l’on sait le coût que doit supporter un constructeur automobile pour rappeler des centaines, voire des milliers de véhicules à cause d’un problème de freins constaté plusieurs mois après la mise sur le marché d’un modèle, la technologie RFID trouve là tout son intérêt, malgré un coût à l’étiquette encore élevé.
Les autres industries peuvent également tirer partie de cette technologie, dès que le produit à identifier est suffisamment onéreux. Ainsi, dans le domaine de l’agro-alimentaire à titre d’exemple, des applications d’identification de palettes par RFID peuvent tout à fait permettre d’assurer une productivité et une fiabilité intéressantes pour les opérations de traçabilité, permettant un retour sur investissement rapide.

En entrepôt

La nécessité de plus en plus pressentie de tracer le mouvement des colis et des palettes en entrepôt et chez les transporteurs trouve également dans la technologie RFID un moyen efficace pour garantir la fiabilité des données de traçabilité. Nous allons décliner ci-dessous quelques cas d’utilisation :
- Réception palette: avec un lecteur RFID monté sur le chariot, la palette est lue tant au niveau global (étiquette palette) qu’au niveau contenu (étiquette carton). Le lecteur transmet alors au WMS les informations détaillées sur les produits réceptionnés,
- Stockage sur les rayons: la mise en stockage est effectuée au moyen du chariot élévateur. L’étiquette RFID posée sur l’emplacement est lue, permettant au WMS de déduire la liste exhaustive des colis stockés à l’adresse indiquée,
- Stockage en chambre froide : la palette identifiée à l’aide d’un Tag RFID réutilisable, est déplacée vers la chambre froide. Un lecteur fixé sur le portique ou bien sur le chariot élévateur permet d’enregistrer l’information ainsi que les données associées (température, date, heure, … etc),
- Localisation du chariot en entrepôt : cette localisation est possible grâce au balisage des rayons à l’aide d’étiquettes RFID. Le logiciel WMS pouvant connaître à chaque instant ou se trouve un chariot pour en optimiser le mouvement,
- Préparation : à l’aide d’un Tag RFID réutilisable, le contenant est identifié, et préalablement affecté à un bon de préparation en cours. L’opérateur, en plaçant l’article dans la caisse de préparation associe ce dernier au bon de préparation en cours, minimisant ainsi les risques d’erreurs lors de préparations par vagues.Ainsi, en entrepôt, la RFID permet d’automatiser l’acquisition des données. Ceci pourrait présenter un avantage certain pour les entreprises faisant appel à des ressources peu ou pas du tout qualifiées pour leurs opérations logistiques.

Opérations de transport

Chez les transporteurs, la RFID peut se révéler un moyen fiable pour manipuler les produits tout en assurant un haut niveau de fiabilité des données. En voici quelques utilisations :
- Identification véhicule : un Tag RFID est placé derrière le pare brise du véhicule. À l’aide d’un lecteur RFID fixé à proximité de la barrière d’entrée / sortie, tous les mouvements des véhicules sont enregistrés et ce de manière automatique,
- Chargement véhicule : par lecture des palettes chargées, les documents de transport peuvent être directement imprimés donnant le maximum de précision sur le chargement,
- Livraison : là aussi, par lecture RFID, du colis, chaque livraison est validée permettant une remontée d’information rapide, tant vers le système de gestion que vers les clients (tracking)
D’autres applications peuvent également intéresser le secteur du transport : l’identification des véhicules permettant une meilleure traçabilité de la circulation dans les entrepôts recevant plusieurs centaines de véhicules par jour (enceinte portuaire, zones sensibles, aéroports, centrales thermiques, usines, raffineries … etc).

Comment s’y prendre ?

Les industriels et opérateurs en logistique marocains s’intéressent souvent à la technologie RFID, conscients des avantages et des enjeux. Cependant, pour réussir son projet, il faudrait s’assurer de deux éléments clés :
- La pertinence de la solution retenue et son adéquation avec l’application concernée,
- La pérennité de la solution, tant sur le plan technologique que légal
Pour mettre en place une solution RFID, trois éléments sont à examiner :
- Quelle étiquette utiliser ?
- Quelle bande de fréquence préférer ?
- Quelle distance de lecture est nécessaire ?
Il sera important par ailleurs, de comparer cette technologie avec les méthodes d’identification par le code à barres. En effet, la RFID n’est pas une fin en soi. Elle peut constituer un moyen fiable pour une traçabilité rigoureuse. Cependant, d’autres techniques peuvent tout aussi permettre d’atteindre cet objectif.

Choix du support

L’étiquette Tag rigide est privilégiée lorsqu’il s’agit d’un environnement difficile, ou lorsque le produit est géré en vrac (agrumes, légumes, poisson, …), ou bien si le produit est constitué de pièces lourdes et encombrantes (bouteille de gaz, bois, contre plaqué, marbre, briques de construction …).
L’étiquette souple est privilégiée pour identifier des caisses ou des palettes. Elle est produite au moment de l’emballage, et peut comporter à la fois des informations codées, et des informations lisibles (texte, code à barres, … ).
La taille et le type de l’étiquette RFID dépendent également de la distance de lecture et de la nécessité ou non de mettre à jour l’information enregistrée. Ainsi, s’il faut mettre à jour cette information, des étiquettes réinscriptibles seront nécessaires. Enfin, si les distances de lecture dépassent le mètre, des étiquettes actives peuvent être nécessaires.

Choix de la bande de fréquence

Les bandes de fréquence à utiliser dépendent à la fois du type d’application (bande passante, capacité à lire plusieurs étiquettes en même temps) que des normes du pays d’utilisation.
Au Maroc, l’usage de la radio fréquence pour les besoins de l’industrie est réglementé par l’ANRT sous la norme A2FP qui fixe les plages de fréquences, les puissances, ainsi que les conditions d’utilisation du spectre de fréquence. De ce document, disponible sous le site de l’ANRT (http://www.anrt.ma/ décision ANRT/DG/N°07/03 du 25/12/2003), l’industriel dispose pour les applications RFID des spectres de fréquences suivants :
· Bande HF (13,56 MHz) – portée max 10 m
· Bande UHF à 433 MHz – max 10 mW
· Bande à 2,45 GHz – max 10 mW ou 100 m et usage interne
Par contre la bande UHF (860 à 926 MHz) est réservée à la téléphonie mobile. Cette bande est par conséquence interdite. Ceci présente un inconvénient majeur pour le développement technologie RFID au Maroc. En effet, l’essentiel des normes EPC adoptées par l’industrie et les opérateurs internationaux opère dans cette plage de fréquence.
Enfin, il convient, pour une utilisation de ces bandes de fréquence dans des zones sensibles (port, aéroport, à proximité d’une zone militaire, …) de consulter l’ANRT pour s’assurer de la possibilité de travailler sur telle fréquence à telle puissance d’émission.

Choix des lecteurs RFID et des antennes

Comme nous l’avions vu précédemment, il existe différents types de lecteurs : mobiles, montés sur chariot ou convoyeurs et fixes. Le lecteur mobile est en général associé à un terminal portable ou PDA, et permet la lecture de proximité des étiquettes RFID. Cette lecture est souvent directive, et exige l’alignement de l’antenne avec l’étiquette à lire.

Le programme chargé sur le PDA peut par ailleurs ordonner l’enregistrement d’autres informations sur le Tag si ce dernier est réinscriptible.Le lecteur monté sur chariot est un lecteur autonome, alimenté en général par la batterie du chariot élévateur, et placé à un endroit déterminé pour lire la palette au moment de sa manipulation. Ce lecteur est tout à fait adapté aux opérations de stockage / déstockage et autorise des applications de mouvement palettes, sans intervention de l’opérateur : ainsi, un mouvement palette, peut à titre d’exemple permettre grâce à des lectures RFID successifs d’enregistrer à la fois, l’adresse d’enlèvement, le ou les codes étiquettes palettes ou caisses manipulées, ainsi que l’adresse destination.

Le lecteur fixe permet de réaliser des installations plus complexes, et d’être placé sur des portiques pour contrôler les mouvements d’entrée et de sortie dans une zone contrôlée.

Ces lecteurs couplés avec des antennes des cellules photoélectriques et d’autres dispositifs électroniques permettent de à titre d’exemple de reconnaitre le sens du mouvement de la palette, de déclencher l’ouverture d’une porte automatique ou de contrôler un convoyeur.

Choix de votre intégrateur

Bien sûr, toute cette technologie doit faire l’objet d’une intégration et d’une installation tenant compte des spécificités du terrain : application informatique, mouvement des chariots et des palettes, morphologie des zones de travail, … etc.
Le prestataire intégrateur est en mesure de vous accompagner dans le choix, le test et l’installation des différentes composantes. Il devrait également veiller au respect des normes, tant en matière de codification que de respect de la réglementation.

Conclusion

La RFID est promise à un avenir certain, dans le domaine de la logistique et distribution. La question d’adopter cette technologie au Maroc reste tributaire de l’adhésion du Maroc aux normes EPC global Gen2 et EPC UHF Gen2 utilisant la bande 860 à 926 MHz. Or cette bande de fréquence est affectée actuellement aux communications mobiles terrestres (voir plan de fréquence national http://www.anrt.ma/ ).
L’ANRT devra se pencher alors sur les aménagements qu’il est nécessaire de mettre en œuvre afin de permettre aux industriels d’utiliser pleinement cette technologie, sans perturber le plan national des fréquences en vigueur. Pour cela, il sera nécessaire d’homologuer l’utilisation d’une plage de fréquences UHF pour les besoins de la RFID.
La France a récemment homologué la bande allant de 865 à 868 MHz pour cet usage, avec des puissances autorisant des lectures jusqu’à 5 m de distance.
Quand Renault installera ses usines à Tanger, il sera certainement nécessaire de statuer sur l’utilisation de cette norme (EPC UHF Gen2) dans un secteur comme l’automobile ou la RFID est devenue incontournable.
Le même besoin se fait ressentir dans diverses industries (pêche, agro-alimentaire, câblage auto, aéronautique, …etc.) ainsi que chez les prestataires logistiques qui devront également avoir accès à cette technologie dans le respect des normes internationales et de la réglementation en vigueur dans le pays.

Nizar Benslimane
Directeur Général de TELEDYNE.
n.benslimane@teledyne.ma

Offre Exceptionnelle 2008

2008-09-14T11:30:00.002Z

*Pistolet Lecteur Code à barres Motorola LS2208*
	*- Pour lecture code à barres de 0 à 43 cm* *- Optique Laser avec Gachette* *- Vitesse de balyage: 100 scan / s* *- Profondeur de champs : 43 cm* *- Largeur code à barres:* *- fourni avec câble USB* *- fourni avec support main libre* *- logiciel de configuration sur CD ROM* *7.200 DH le pack de 5 unités*
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Promotion Terminal Motorola MC1000

2008-09-14T11:27:00.001Z

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Promotion Imprimante Intermec PC4

2008-09-14T11:23:00.002Z

*Imprimante Intermec EASYCODER PC4*
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CV30 - Terminal embarqué compact d'intermec

2007-02-23T19:01:00.000Z

Le CV30 est unique au monde.

C'est le plus petit des ordinateur plein page embarqué (pour véhicule, chariot élévateur ou transpalette) ou en poste fixe pour contrôle d'accès ou suivi de production. Il est fonctionne sur O/S Windows Mobile 5 ou Windows CE.NET 5.0. Avec son écran tactile couleur pleine page VGA, ses interfaces Bluetooth et WiFi, il supporte tout périphérique sans fil dont des lecteurs codes à barres et RFID. Son faible encombrement accroit la visibilité du conducteur ou du cariste tout lui assurant une interface utilisateur très conviviale et interactive.

télécharger la brochure: http://www.intermec.fr/aarea/pr/pdf/281.pdf

INK JET PRINTING UBS

2007-02-10T10:37:00.000Z

L'impression jet d'encre sur carton d'emballage est un procédé réputé moins cher que l'impression sur étiquettes.
L'impression jet d'encre sur carton est privilégiée dans les cas suivants:
- Volume d'impression élevé: 2.000 étiquettes / jour ou plus,
- Cadence élevée: 10 cartons / mn ou plus,
- Surface à imprimer importante (surface de 100 mm x 50 mm ou plus)
- Informations variables: Numéro de lot, DLC, SSCC, ...

Les systèmes d'impression JET d'ENCRE UBS (INK JET) commercialisés par TELEDYNE répondent à des exigences de Qualité, Fiabilité, et Rapidité:
- Qualité: avec une résolution de 200 dpi, autorisant l'impression de code à barres, logos, images et textes dans les 4 directions,
- Fiabilité: avec une technologie numérique, et une tête d'impression de haute qualité
- Rapidité, avec des vitesses pouvant atteindre 34 m / minute.

Les systèmes APLINK d'UBS, répondent également à un souci d'économie. En effet, en fonction des volumes, la technologie JET D'ENCRE présente un coût de revient souvent 10 fois inférieur à celui de l'impression sur étiquettes adhésives classiques.

Les Imprimantes Jet d'encre APLINK d'UBS existent en 3 versions:
- M700: permettant une hauteur d'impression de 70 cm,
- M340: offrant une hauteur d'impression de 34 cm,
- M170: offrant une hauteur d'impression de 17 cm.

Les imprimantes Jet d'encre APLINK d'UBS, sont, par ailleurs construits à l'aide de technologie standard du marché: Windows CE, mémoire (allant jusqu'à 1Go) et interfaces (ETHERNET, série, RS485, parallèle, USB ...) pour pouvoir se connecter de différentes manière à votre environnement informatique. Par ailleurs, les drivers Windows livrés avec les imprimantes Jet d'Encre APLINK d'UBS, permettent une installation extrêmement simple.

Enfin, grace au logiciel LABMAN d'UBS, vous pouvez superviser plusieurs lignes d'impression, et assurer ainsi un contrôle permanent de votre production (définition des messages, remontée d'alarmes, production horaire, ...)

Pratique: Imprimez vos codes à barres à partir de SAGE Ligne 100

2006-12-11T16:10:00.000Z

Vous ne le savez peut être pas !
Voici une méthode simple pou imprimer vos étiquettes code à barres à partir de "SAGE Ligne 100"

1/ Installer votre imprimante Intermec EASYCODER PC4 sur le PC, et connectez là au port parallèle ou série;

2/ Installer le driver imprimante: "Intermec Windrive" à partir du CD ROM livrée avec la machine;
3/ Allez dans le gestionnaire d'imprimante et mettez votre nouvelle imprimante "par défaut"
4/ Sur l'éditeur SAGE Ligne 100, (Fichier ==> Mise en Page), ouvrez le modèle: "étiquette article.gcm"
5/ Positionnez sur l'étiquette un champs "Article.code à barres" et modifiez sa police de caractère en sélectionnant "Code barres sample" fourni par le driver windows le l'imprimante Intermec EC PC4,
6/ Prenez le temps de vérifier que la taille de l'étiquette et son type correspondent aux étiquettes placées dans l'imprimante.
... Imprimez votre étiquette à partir de Sage Ligne 100: (Traitement ==> états libres ==> étiquettes articles)

... Faites de bonnes impressions ...

Gestion de Patrimoine Immobilisé par code à barres

2006-10-07T20:46:00.000Z

En cette fin d'année, et en préparation à la clôture comptable, nombreuses sont les entreprises qui souhaitent traiter l'inventaire de leur patrimoine: matériel de bureau, informatique et industriel, ... etc.

Se pose alors la question d'une solution globale couvrant:
- les besoins des moyens généraux: identifier les immoilisations, et les inventorier. De cet inventaire, les moyens généraux des enreprises veulent ainsi mieux gérer leur parc immobilisé, et dresser des états qualifiés, quantifiés et valorisés,
- les besoins des directions financières, qui s'intéresent d'abord au calcul de l'amortissement et aux imputations comptables, afin de préparer les états financiers et analytiques.

Pour répondre à ces besoins, TELEDYNE a lancé sur le marché marocain, une solution de gestion de parc immobilisé permettant:
- d'identifier les biens immobilisés: par apposition d'étiquette code à barres (polyehylène, aluminium, plasifiée, rigide, ... ) selon le type du bien,
- d'assurer le suivi des biens immobilisés et les mouvements ou transferts qu'ils sont amenés à subir durant leurs vies dans l'entreprise,
- d'inventorier le parc immobilisation, en utilisant des PDA ou terminaux portables, avec lecture code à barres,
- de disposer d'un ensemble d'états de gestion et de synthèse nécessaires à la valorisation et la quantification du parc,
- de calculer à des fins de simulation les amortissements encourus.

Cette solution, aujourd'hui installée chez de nombreuses sociétés de la place, constitue une importante innovation, inspirée du quotidien des gestionnaires de patrimoine, et offre une réelle valeur ajoutée pour le suivi quotidien du patrimoine immobilisé.

TELEDYNE vous invite à l'associer à votre projet d'immobilisation. Pour cela, si vous souhaitez mieux gérer votre parc, n'hesitez pas à nous consulter !

Comment implémenter votre traçabilité ?

2006-10-02T09:56:00.000Z

Notre équipe s'est interessé depuis maintenant plus de 12 ans, à la mise en place, au Maroc, des moyens pour le suivi en temps réel des opérations logistiques, de production et de traçabilité.

Chaque projet est unique: les besoins d'une industrie agro-alimentaire ne sont pas les mêmes que ceux d'une société de messagerie, une compagnie d'assurance, un centre hospitalier ou une industrie lourde.

Tous les projets se ressemblent. Ils sont pourtant bien différents.

D'un côté, nous disposons d'un système informatisé de gestion, sur lequel, il faut pouvoir "entrer" ou saisir des informations liées aux opérations sur le terrain: ordre de fabrication, stockage, déstockage, livraison, réception, vente, ... etc. Toutes ces opérations sur le terrain, se font en principe à côté du bien manipulé, et non pas au bureau. La saisie doit alors être faite, en atelier (entrepôt, magasin, laboratoire ou autre), et non pas à côté du PC de l'opérateur.

De l'autre côté, nous avons des opérateurs, dont la mission principale (ce pourquoi, ils sont là) ne consiste pas principalement à saisir les données sur le système informatique. Ces opérateurs, voient en la saisie des données un réel "travail ingras, pénible et parfois inutile", et ce quoique leur en disent leurs chefs. La saisie des données se trouve alors différée, remise à plus tard, ou encore, quand elle est faite, mal, ou pas du tout contrôlée.

Toutes les expériences que nous avons pu vivre chez nos clients ont montré la difficulté que pouvait rencontrer l'entreprise à "fiabiliser" et "rendre disponible", à temps, l'information sur le système informatique mis en place. Quels que soit les millions de dirhams dépensés et quelle que soit l'adéquation au métier ou la pertinence du progiciel ou ERP mis en place, fiabiliser les données est toujours un vrai "casse tête" pour le chef d'entreprise.

Pour cela, et partant d'une identification (étiquetage) des produits manipulés avec code à barres, la mise en place d'équipements de saisie de données par lecture code à barres, permet aux opérateurs de faire leur boulot tout en introduisant les données sur le système informatique.

Cela paraît donc simple ! et c'est simple !.

Il suffit de prendre quelques précautions:
- placer l'opérateur au centre du choix de l'outil: en effet, c'est lui qui manipulerait finalement l'outil, et il faudrait qu'il l'adopte, qu'il sache l'utiliser, et enfin que cela ne lui complique pas d'avantage l'existence. Associer l'opérateur au choix, permet en général d'anticiper des problèmes auxquels on ne peut penser seul;
- réfléchir globalement: même si l'on s'attaque à un tout petit domaine, ne pas perdre de vue l'impact sur les autres domaines. Un jour ou l'autre, il faudra étendre le choix de l'outil à d'autres applications, ou services;
- privilégier les normes régissant l'identification des produits, en fonction des métiers. En effet, les codes à barres ont fait l'objet d'une panoplie d'études de normalisation. Plusieurs centaines de milliers d'entreprises dans le monde les ont expérimenté depuis maintenant des dizaines d'années. De cette expérience est née un ensemble de standards, qu'il est préféreable de connaître.

Avec ces principes de base, construire une solution revient alors à analyser, poste par poste, le type de matériel à adopter (douchette, lecteur radio, industriel ou non, terminal, PDA, ... ), ainsi que son mode d'utilisation (connecté à un poste, non connecté) pour élaborer quelques scénarios d'utilisation, et finir par en adopter un.

En ce qui concerne le matériel, on trouve sur le marché tout et n'importe quoi. Il n'y aucune raison d'opter pour le moins cher, ni pour le plus cher d'ailleurs: faire ses courses en privilégiant un constructeur de renom, représenté correctement là ou le matériel sera utilisé.

Enfin, pour la mise en place, hormis les difficultés techniques d'intégration (qu'il est toujours possible de solutionner), revenir à l'opérateur pour l'impliquer, prendre son avis et l'associer au projet. Une fois mis en place, un tel outil doit alors "être placé sous observation" afin de mesurer son adéquation au travail de tous les jours, et corriger les éventuels dérapages.

TELEDYNE en action ....

2006-09-27T08:32:00.000Z

- 2006, ASWAK ASSALAM (groupe Châabi), l'autre enseigne de distribution au Maroc, confie à TELEDYNE l'équipement de ses nouveaux magasins. Le choix d'Aswak Assalam s'est porté sur les terminaux portables Intermec CK1 pour le contrôle des prix et l'inventaire et les imprimantes Zebra Z4M pour l'édition des étiquettes de Balisage
- 2006, Dans le cadre du lancement au Maroc de l'assurance maladie obligatoire, et pour mieux traiter les dossiers médicaux, la Caisse Nationale de Sécurité Sociale commande chez TELEDYNE l'équipement de ses postes en lecteurs codes à barres.
- 2004, Carnaud Maroc (filiale CrownCork) modernise son système d'information et confie à TELEDYNE la mise en place de sa traçabilité industrielle et Logistique
- 2004, SONASID, le leader national en acier (filiale aujourd'hui d'arcelor) confie la gestion de sa logistique à TELEDYNE
- 2004, TELEDYNE réalise le système de traçabilité de produits finis chez CEMA BOIS DE L'ATLAS (Maroc). cliquez ici
- 2003, CTM Messagerie confie à TELEDYNE l'équipement de ses agences en équipements code à barres et systèmes pour le suivi de la traçabilité des colis

Intermec SF51: Lecteur sans câble (Cordless)

2006-09-25T17:57:00.000Z

Le lecteur Intermec SF51 est l'une des récentes inventions d'Intermec
- Lecteur sans fil
- Connexion BlueTooth
- Optique EV10 (CCD Imageur hautes performances)
- Lecture de codes 1D
- Distance de lecture: de 0 à 48 cm

Télécharger la brochure

Stock: disponible

Un Lien pour télécharger LabelShop Start

2006-09-25T09:55:00.000Z

Intermec LabelShop START est un logiciel pour création d'étiquettes GRATUIT!
Vous pouvez:
- incorporer textes, images, logos, et codes à barres dans 4 sens (horizontal, vertical, renversé ...)
- créer des compteurs et des formules,
- imprimer vos étiquettes sur toute la gamme d'imprimantes Intermec

Pour télécharger LabelShop Start, cliquez ici

Le Fichier fait 21 Mo. De préférence utilisez une liaison haut débit.

Faites Bonnes impressions !

Etiquettes Adhésives en bobine

2006-09-24T16:40:00.000Z

Etiquettes pour imprimantes thermiques

Présentation: en bobine
Prix indiqué: pour 1.000 étiquettes

La taille (largeur x hauteur ) est indiqué en mm
Le Prix indiqué: pour 1.000 étiquettes

100x60 mm Thermiqe: 85 DH HT/1000 étiquettes
50x 30 mm Thermique: 35 DH HT/1000 étiquettes
(le nombre d'étiquettes par bobine dépend de la taille de l'étiquette. Existe aussi en couleur, nous Contacter )